Станции метрополитена Ташкента – достопримечательность города

метро ташкента Ташкент

В любом большом городе остро стоит транспортная проблема. Создание удобной транспортной инфраструктуры – сложная для властей задача. Поможет в решении проблемы перевозки людей из точки А в точку Б в мегаполисах строительство метрополитена. Это современный вид транспорта, надежный и быстрый, удобный и комфортабельный. Он есть в большинстве крупных городов мира. И хотя подземная дорога имеет общую для городов задачу, линии отличаются друг от друга. С развитием города и увеличением населения транспорт Ташкента перестал удовлетворять потребности людей. И тогда идея создания подземки воплотилась в жизнь – появилось метро Ташкента.

Метро Ташкента

Описание и история создания метро в Ташкенте

Протяженность 3 веток метрополитена Ташкента составляет 36,2 км. Подземный транспорт столицы республики перевозит 200 тысяч человек в сутки. В метро Ташкента работают 29 станций, каждая – архитектурный памятник. Ташкентский метрополитен – один из самых красивых в мире.

Подземная дорога города строилось с учетом высокой сейсмической опасности района. После разрушительного землетрясения 1966 года больше сильных толчков не было, но небольшие сотрясения земли продолжаются постоянно. Метрополитен столицы Узбекистана с честью выдерживает испытания: работа подземки ни разу не останавливалась.

Историю метро Ташкента ведет с 1967 года. Первая ветвь – Чиланзарская – открылась в 1977 году: протяженность чуть более 12 км, работали 9 станций. Но строительство метро продолжалось, и в 1980 году были открыты еще 3 новых платформы. Общая протяженность пути составила 16,8 км. На схеме обозначена красным цветом.

схема метроВ этом же году начинается строительство второй ветки метро – Узбекистанской. В декабре 1984 первые 5 станций сданы в эксплуатацию. Линию продолжали тянуть дальше, и к 1990 строительство было завершено. Протяженность трассы с 23 станциями составляет 31 км. Эта ветка метро обозначена синим цветом на схеме. С сентября 1988 года ведется строительство третьей ветки метро – Юнусабадской. В 2001 году открыты для пассажиров 6 остановок. В 2019-2020 годах планируется сдать в эксплуатацию еще 2 станции. На схеме метрополитена линия обозначена зеленым цветом.

Ташкент стремительно растет и развивается. Все меньше в городе остается исторических памятников и архитектурных сооружений прошлых лет. Древние сооружения, мечети и современные достопримечательности Ташкента привлекают туристов. Неподдельный интерес вызывает городское метро, которое относится к самым популярным и уникальным достопримечательностям города. Около миллиона человек ежегодно спускаются под землю посмотреть на это чудо дизайнерской мысли. Для отделки метрополитена приглашались лучшие специалисты Советского Союза.

Каждая станция уникальна. Дизайн индивидуален и посвящен определенной тематике. Например, платформа «Площадь Независимости» украшена колоннами из белого мрамора и огромными хрустальными люстрами. Ощущение нахождения в роскошном дворце обеспечено. Отделка пролетов выполнена из гранита и мрамора, что создает монументальность и величие интерьера. Широко использованы керамика, майолика, изразцы и художественное стекло.

Большая роль в дизайне отводится и освещению станций. Одни освещены ярко и торжественно, а на других свет приглушенный и таинственный. Каждая станция метрополитена – уникальная достопримечательность Ташкента. Станции снабжены подземными переходами, позволяющими попасть на другую линию.

Чиланзарская линия

Это первая линия метро в Ташкенте. Метро Чиланзар перевозит самое большое количество пассажиров. Интервал движения в часы пик составляет чуть более 1 минуты. В состав поезда входят 4 вагона. Время в пути от начальной до конечной точки – 25 минут. Линия имеет подземные переходы на Узбекистанскую и Юнусабадскую.

Одна из самых интересных станций ветки для туристов – Чиланзар. Она названа в честь одноименного жилого массива. Стены под односводчатым куполом, украшенные многочисленными фресками, панно и полотнами известных скульпторов и художников, отделаны белым мрамором. Произведения искусства рассказывают о жизни, созидательном труде и культуре народа Узбекистана. Другие остановки этой ветки кардинально отличаются по дизайну от станции Чиланзар. Каждая неповторима и индивидуальна.

Узбекистанская линия

С конца 80-х годов прошлого века работает синяя линия Ташкентского метро – Узбекистанская. Поезд преодолевает расстояние от начального до конечного пункта этой ветки за 22 минуты.

Одна из самых красивых подземных платформ данной ветки – станция Ташкент. Она имеет 2 подземных фойе с мраморными колоннами. Дизайн посвящен юбилею города (2000 лет) и создавался под девизом «Ташкент – город мира и дружбы». Стены, потолок и колонны выполнены в традиционном национальном стиле и украшены керамическими рельефами.

Юнусабадская линия

Это новая линия узбекского метрополитена. Ее открытие было в начале XXI века. К имеющимся 6 пролетам скоро добавятся 2 новых. По мнению туристов, именно на этой линии самые красивые станции, которые по уникальности дизайна и отделки не имеют равных в мире – например, станция Юнус Раджаби, находящаяся на глубине 25 м. Она изумляет посетителей многочисленной ярусностью и истинно восточным оформлением колонн. Переходы украшены капителями. В отличие от большинства станций ташкентского метрополитена, здесь используются эскалаторы.

Почти все станции метро построены близко к поверхности из-за высокой сейсмоопасности. Пассажиры идут к поездам пешком. В этом есть и плюс: можно испытать наслаждение, рассматривая красоту декора подземных дворцов.

Время работы метро Ташкента

Ташкентский метрополитен работает с 5 часов утра и до 12 часов ночи. Исключение – Юнусабадская линия: поезда курсируют с 6.00 до 22.00.

Где покупать билеты на метро Ташкента

Чтобы воспользоваться метро в Ташкенте, нужно купить билет. Он представляет собой жетон из пластика, который опускают в прорезь турникета. Ташкентский метрополитен – один из самых дешевых в мире. Проезд стоит 1200 сумов (примерно 10 российских рублей). Жетоны покупаются в кассах перед входом в метро. Учащиеся школ, техникумов и университетов, а также пенсионеры пользуются льготными проездными карточками. С 10.00 до 16.00 для пенсионеров проезд в метро бесплатный.

Метрополитен Ташкента – одна из достопримечательностей столицы. Красота отделки и монументальность сооружений, неповторимый национальный колорит, стиль и индивидуальный дизайн привлекают туристов из разных стран мира.

Метро Ташкента отличается надежностью и удобством для пассажиров. Система кондиционирования охлаждает воздух в метро летом и согревает зимой. Увидеть уникальное метро должен каждый гость столицы Узбекистана.

Оцените статью
Добавить комментарий